Opolskie autobusy zyskają na czasie dzięki nowej trasie średnicowej

W Opolu planowane są istotne zmiany w komunikacji miejskiej, które mają na celu poprawę efektywności transportu publicznego. W centrum uwagi jest nowa trasa średnicowa, która ma usprawnić przemieszczanie się autobusów miejskich, a tym samym skrócić czas podróży z obrzeży miasta do jego centrum.

Przyspieszenie podróży dzięki trasie średnicowej

Nowa trasa średnicowa zapowiada rewolucję w transporcie publicznym Opola. Trasa ma przebiegać od ul. Prószkowskiej, przez Pasiekę, aż do ul. Struga, co znacząco skróci czas przejazdu autobusów z najdalszych dzielnic do centrum miasta. Wprowadzenie tego rozwiązania to krok w kierunku szybszej i bardziej ekologicznej komunikacji miejskiej.

Transformacja opolskiego transportu miejskiego

Budowa trasy średnicowej to szansa na rozwinięcie szybkiej komunikacji autobusowej w Opolu. Ratusz planuje wdrożenie systemu Bus Rapid Transit, znanego jako Metrobus, który zrewolucjonizuje sposób przemieszczania się po mieście. W godzinach szczytu czas podróży może zostać zredukowany z 35-40 minut do zaledwie 12 minut, co jest znaczącą korzyścią dla mieszkańców.

Nowe trasy i linie autobusowe

W ramach modernizacji sieci transportu, planowane jest uruchomienie nowej linii autobusowej numer 2 oraz zmiany w trasie linii numer 15. Autobusy będą poruszać się bardziej efektywnie dzięki możliwemu wprowadzeniu buspasów na wybranych odcinkach ulic, co dodatkowo przyspieszy komunikację.

Zmiany na trasach istniejących linii

Linia nr 15 również doczeka się zmian. Obecnie rozpoczyna trasę na przystanku Witosa-Wygonowa i przebiega przez ul. Piastowską oraz Niemodlińską. Po wprowadzeniu nowej średnicówki trasa będzie omijać te ulice, co usprawni przejazd. Autobusy będą korzystać z ul. Struga, co pozwoli na szybszy dojazd do miejsc takich jak Szczepanowice czy Wójtowa Wieś.

Przyszłość opolskiej komunikacji miejskiej

Choć plany są ambitne, ich realizacja uzależniona jest od zakończenia budowy trasy średnicowej. Oczekuje się, że przetarg na budowę zostanie ogłoszony w przyszłym roku, a zakończenie prac planowane jest na koniec 2029 roku. Dopiero wtedy zmiany w Miejskim Zakładzie Komunikacji wejdą w życie.

Linia nr 2 będzie kursować od Wschodniej, przez Ozimską, Strugę, Pasiekę, aż do pętli przy Dambonia, co otworzy nowe możliwości dla mieszkańców korzystających z transportu publicznego.